يشهد السوق العالمي للمركبات الكهربائية ذات العجلتين-تحولًا من النمو القائم على السياسات-إلى نضج السوق والبنية التحتية. وبدعم من ارتفاع تكاليف الوقود، والطلب الحضري، واللوائح الداعمة، تظهر المناطق الرئيسية، بما في ذلك أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا وآسيا، زخماً قوياً. يسلط هذا التقرير الضوء على أحدث الاتجاهات والبيانات والفرص المتاحة للموزعين والشركات العالمية.
المنطقة 1: أمريكا اللاتينية
للعام القياسي الرابع على التوالي، تسارع قطاع الكهرباء
حقق سوق الدراجات النارية في أمريكا اللاتينية عامه القياسي الرابع على التوالي في عام 2025. ونمت البرازيل بنسبة 13.4% في الفترة من يناير إلى فبراير 2026، وارتفعت الأرجنتين بنسبة 45.5% في الربع 1 2026، وحققت كولومبيا أعلى مستوى ربع سنوي تاريخي بنمو 17.9%. وفقًا لبيانات MotorCycles (MCD)، تمثل أمريكا اللاتينية 8.2% من سوق الدراجات النارية العالمي ومن المتوقع أن تصبح المنطقة الأسرع-نموًا في العالم في عام 2026.
تعمل الحوافز الحكومية والازدحام في المناطق الحضرية وارتفاع تكاليف الوقود على تسريع التحول من استخدام البنزين إلى استخدام المركبات الكهربائية ذات العجلتين-. وتشهد الأسواق الكبرى، بما في ذلك البرازيل والمكسيك وكولومبيا، اعتماداً سريعاً بين المستهلكين الشباب في المناطق الحضرية، مما يخلق طلباً قوياً على النماذج الكهربائية الموثوقة والفعالة من حيث التكلفة.
المنطقة 2: الشرق الأوسط
الرؤية السعودية 2030 تحقق 475.7 مليون دولار أمريكي في سوق الدراجات النارية، و1.36 مليار دولار أمريكي متوقعة بحلول عام 2034
وصلت قيمة سوق المركبات الكهربائية ذات العجلتين-في المملكة العربية السعودية إلى 475.7 مليون دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تصل إلى 1.36 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.38% من عام 2026 إلى عام 2034 (مجموعة IMARC). بدعم من تركيز الرؤية السعودية 2030 على الاستدامة، تعمل المملكة بنشاط على تعزيز وسائل النقل الخالية من الانبعاثات.
في أواخر عام 2024، دخلت مجموعة Vego Group في شراكة مع شركة تصنيع صينية لبناء أول مصنع للدراجات النارية الكهربائية في المملكة العربية السعودية في مدينة سدير، بقدرة سنوية تبلغ 50000 وحدة بدءًا من عام 2026. كما وقعت شركة Wardwizard Innovations أيضًا مشروعًا مشتركًا لمنشأتين إنتاجيتين تغطيان العجلات الكهربائية ذات العجلتين أو الثلاث عجلات وخلايا البطارية. أطلقت NAVEE العديد من نماذج السكوتر الإلكتروني-عالية الأداء-في المملكة العربية السعودية في عام 2025، مما أدى إلى تعزيز زخم السوق
المنطقة 3: أفريقيا
سبيرو تجمع 100 مليون دولار، وهي أكبر استثمار في السيارات الكهربائية في أفريقيا؛ هدف النمو 400%
حصلت شركة Spiro، الشركة الرائدة في مجال تشغيل الدراجات النارية الكهربائية في أفريقيا، على مبلغ 100 مليون دولار أمريكي في أكتوبر 2025-وهو أكبر استثمار منفرد في مجال التنقل الكهربائي في أفريقيا حتى الآن، ليصل إجمالي التمويل إلى 280 مليون دولار أمريكي. وشملت الجولة 75 مليون دولار أمريكي من FEDA، ذراع التطوير لـ Afreximbank.
سبيرو تعمل حاليا60,000+ دراجة نارية كهربائيةعبر ستة بلدان، بدعم من1,200+ محطات تبديل البطارياتمع أكثر من 26 مليون مقايضة مكتملة. تستهدف الشركة100,000+ مركبةبحلول نهاية عام 2025، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 400% على أساس سنوي. وصلت نسبة انتشار الدراجات النارية الكهربائية في كينيا إلى 7% في عام 2024 ومن المتوقع أن تتجاوز 10% في عام 2025. وقدرت قيمة سوق الدراجات النارية ذات العجلتين في أفريقيا بـ 5.18 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن تصل إلى 5.55 مليار دولار أمريكي في عام 2026 (Mordor Intelligence).
المنطقة 4: أوروبا
يستقر السوق عند 89,000 وحدة؛ العلامات التجارية الصينية تقود مبيعات E2W
سجلت أوروبا الغربية 89000 مركبة كهربائية ذات عجلتين-في عام 2025، أي بنسبة 7.1% سنويًا-على-الانخفاض العام، مما يمثل العام الثاني من تعديل السوق (بيانات MotorCycles، يناير 2026). على الرغم من الطلب القوي على الاستدامة الحضرية، تفتقر أوروبا إلى استراتيجية موحدة على مستوى الاتحاد الأوروبي للتنمية الصناعية وإزالة الكربون-.
تقود الشركات المصنعة الصينية، بما في ذلك NIU Technologies وYadea وVMoto، المبيعات الأوروبية، مدعومة بالإنتاج الناضج وسلاسل التوريد العالمية. تعتمد معظم أسواق الاتحاد الأوروبي على إعانات دعم المستهلكين المحلية-قصيرة الأجل بدلاً من دعم التصنيع طويل الأمد-. ونتيجة لذلك، تعتمد أوروبا بشكل متزايد على الواردات، مما يخلق الفرص للموردين الدوليين الراسخين بمنتجات تنافسية ومتوافقة.
دراجة بقوة 250 واط/500 واط-من خلال E- - مثالية للمهمات والرحلات اليومية
