خذ مبدأ العمل لمحرك أربعة السكتة الدماغية ومحرك السكتة الدماغية اثنين كمثال:
المحرك ذو الأربع ضربات لديه مجموعة واسعة من التطبيقات. محرك أربعة السكتة الدماغية يعني أن الاسطوانة تشتعل مرة واحدة كل أربعة أضعاف المكبس بالمثل. 11- ومبدأ العمل المحدد هو كما يلي:
1. المداواة: في هذا الوقت، يفتح صمام المداواة، وينحدر المكبس، ويتم امتصاص خليط البنزين والهواء في الاسطوانة.
2. الضغط: في هذا الوقت ، يتم إغلاق صمام المداواة وصمام العادم في نفس الوقت ، ويتحرك المكبس لأعلى ، ويتم ضغط الخليط.
3. الاحتراق: عندما يتم ضغط الخلاط إلى أدنى حد ممكن ، تشعل شمعة الشرارة الغاز المختلط ، ويدفع الضغط الناتج عن الاحتراق المكبس إلى الأسفل ويدفع العمود المرفقي إلى الدوران.
4. العادم: عندما ينزل المكبس إلى أدنى نقطة ، يفتح صمام العادم ، ويتم تفريغ غاز العادم ، ويستمر المكبس في التحرك صعودا لتفريغ غاز العادم الزائد.
مبدأ العمل لمحرك السكتة الدماغية اثنين، كما يوحي الاسم، هو أن المكبس يتحرك صعودا وهبوطا لاثنين من السكتات الدماغية، والمكونات شرارة تشتعل مرة واحدة. عملية تناول محرك السكتة الدماغية اثنين يختلف تماما عن ذلك من محرك أربع ضربات. محرك السكتة الدماغية اثنين يجب أن يخضع لضغط اثنين. على محرك اثنين من السكتة الدماغية، والخليط يتدفق إلى كرنك أولا ثم في الاسطوانة. على وجه الدقة، يجب أن تتدفق إلى غرفة الاحتراق. ، والغاز المختلط للمحرك ذو الأربع ضربات يتدفق مباشرة إلى الأسطوانة ، ويتم استخدام كرنك المحرك ذو الأربع ضربات لتخزين الزيت ، ولا يمكن لمحرك السكتتين تخزين الزيت لأن الحقيبة تستخدم لتخزين الغاز المختلط ، لذلك لا يمكن للنفط لمحرك السكتتين حرق الزيت لإعادة التدوير.
عملية عمل المحرك ذو الحدين هي كما يلي:
1. يتحرك المكبس صعودا ويتدفق الهواء المختلط إلى الحقيبة.
2. يتحرك المكبس لأسفل لنقل ضغط الهواء المختلط إلى غرفة الاحتراق لإكمال الضغط الأول.
3. بعد وصول الغاز المختلط إلى الأسطوانة ، يتحرك المكبس إلى الأعلى لإغلاق منافذ المداواة والعادم. عندما يضغط المكبس الغاز إلى الحد الأدنى من الحجم (وهذا هو الضغط الثاني)، تشتعل شمعة الشرارة.
4. ضغط الاحتراق يدفع المكبس لأسفل. عندما ينزل المكبس إلى موضع معين ، يفتح منفذ العادم أولا ، ويتم تفريغ غاز العادم ثم يفتح منفذ المداواة. يدخل الغاز المختلط الجديد الأسطوانة للضغط على غاز العادم المتبقي.
وبنفس السرعة، لأن المحرك ذو السكتتين الدماغيتين يحترق مرة أخرى أكثر من محرك السكتة الدماغية الأربعة، لديه قوة أكبر، ومحرك السكتتين أخف بكثير من المحرك ذو الأربع ضربات لنفس الإزاحة، وبالتالي فإن السيارة ذات السكتتين الدماغيتين تتمتع بميزة ساحقة في السباقات. ومع ذلك ، نظرا لأن مداها واستنفاد المحرك ذو السكتتين يتم تنفيذهما في نفس الوقت ، عندما تكون سرعة المحرك منخفضة ، لأن منفذ العادم مفتوح لفترة طويلة جدا ، سيتم تفريغ جزء من الخليط الطازج من ميناء العادم مع غاز العادم. الطاقة ليست عالية في السرعة السفلى. وقد أضاف المحرك الجديد اثنين من السكتة الدماغية بعض أجزاء لتحسين هذه المشكلة, مثل ياماها YPVS, هوندا ATAC سوزوكيد SAEC. بسبب رواسب الكربون الناتجة عن حرق زيت المحرك وثقوب المداواة والعادم على جدار الأسطوانة ، فإن تآكل محرك السكتتين الدماغيتين أسرع بكثير من محرك أربعة السكتة الدماغية.